隨著現(xiàn)代社會工業(yè)化的飛速發(fā)展，鋁型材應(yīng)用范圍在不斷擴展，市面上使用的鋁產(chǎn)品主要是由原生鋁與再生鋁組成的，再生鋁在鋁的工業(yè)原材料中的占比越來越大，有的國家甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了原生鋁的產(chǎn)量。鋁的二次利用也成了一項非常具有挑戰(zhàn)性的資源，前不久俄羅斯莫斯科某知名大學(xué)就研發(fā)出了一項廢鋁制氫技術(shù)，這一重大研究成果震驚了世界。

鋁的應(yīng)用滲透到了人們?nèi)粘Ｉ钪械姆椒矫婷?，雖然它可以百分百回收，但是每個行業(yè)所用的鋁型材產(chǎn)品的種類、型號、顏色都不盡相同，回收時需要仔細(xì)區(qū)分，對廢鋁回收的技術(shù)要求也越來越高，很多國家都制定了相關(guān)的廢鋁回收標(biāo)準(zhǔn)。

鋁型材的應(yīng)用面非常廣，那么產(chǎn)生的廢鋁也來自各個行業(yè)，主要來源于汽車行業(yè)、軌道交通、易拉罐、建筑鋁型材、電線、家用電器等等，從這些廢鋁中提煉的鋁也是再生鋁，再生鋁通過不同的提煉技術(shù)，也可以生產(chǎn)出高質(zhì)量的鋁型材產(chǎn)品，重新應(yīng)用到這些領(lǐng)域。莫斯科研究院利用先進(jìn)技術(shù)和各種實驗裝置，將廢鋁制備成有用的氫，應(yīng)用于車載供電系統(tǒng)和固定式小型的電力裝置上，這是一項重大的技術(shù)突破。

這一重大發(fā)明是以廢鋁為主要反應(yīng)物，通過技術(shù)設(shè)備將廢鋁化成鋁水，再制成氫，這是一個非常復(fù)雜的處理過程，需要對原材料進(jìn)行化驗、分析，看是否符合要求；置定相應(yīng)的廢鋁粉碎處理方案；還要選擇合理的氧化過程中的工藝參數(shù)；最后還要將制備出來的固體金屬反應(yīng)物進(jìn)行合理存儲和運輸，防止它產(chǎn)生其它的化學(xué)變化而改變屬性。

氫元素在化學(xué)元素周期表中排名一，在自然界中分布很廣，氫氣是一種非常輕而且極度易燃的氣體，工業(yè)用途非常廣，可用在天然氣、核能、太陽能等方面的燃料應(yīng)用，由于它的可燃性，在廢鋁制氫的過程中，需要預(yù)備特殊的實驗裝置，防止產(chǎn)生靜電而發(fā)生爆炸。

首先需要研制出廢鋁制氫所需要的氧化劑，再來設(shè)計實驗裝置，因為鋁是一種非?；顫姷慕饘?，表面極易生成氧化膜，阻止氧化劑與廢鋁的接觸，使化學(xué)反應(yīng)無法進(jìn)行，于是研究人員在這個技術(shù)中添加了一個機械活化環(huán)節(jié)，通過事先制定的廢鋁粉碎方案對廢鋁進(jìn)行粉碎，再通過其它的化學(xué)處理方法，使廢鋁表面難以生成的氧化膜層，這樣才能有利于反應(yīng)的進(jìn)行。

鋁在空氣中很容易產(chǎn)生氧化，廢鋁如果不加以處理，很快就會被自然腐蝕，還會污染生態(tài)環(huán)境，每年有很多廢鋁被白白浪費，如果能將廢鋁合理提煉進(jìn)行二次利用，不僅有利于環(huán)保，還可以進(jìn)行資源再生，重新生產(chǎn)出更多的鋁型材產(chǎn)品，廢鋁制氫中利用鋁與水產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)生成氫氣，可用于生產(chǎn)電池發(fā)電所需的燃料，這對于新能源汽車市場來說，將可節(jié)省大量的原材料成本，因為新能源汽車?yán)锞桶淠茉磩恿ζ?，其它各行各業(yè)也都會得到不同程度的受益，這項科研成果的誕生進(jìn)一步造福于人類。